Sähköautoilu tuo mukanaan kokonaan uuden sanaston, joka saattaa aluksi tuntua pelkältä kirjainsopalta. Mitä eroa on kW:lla ja kWh:lla? Miksi auton mukana tulee Type 2 -kaapeli, mutta pikalaturilla puhutaankin CCS:stä?
Tähän oppaaseen olemme koonneet sähköautoilun ja lataamisen tärkeimmät termit selkokielellä, jotta sinun on helpompi valita oikeat laitteet ja palvelut – asioitpa sitten automyynnissä tai sähköasentajan kanssa.
Autotyypit – Mikä sähköauto on kyseessä?
Kun puhutaan sähkökäyttöisistä autoista, törmätään usein kolmikirjaimisiin lyhenteisiin. Ne kertovat siitä, millä tavalla auto saa voimansa:
EV (Electric Vehicle): Yleisnimitys kaikille sähkökäyttöisille autoille.
BEV (Battery Electric Vehicle) – Täyssähköauto: Auto, joka toimii pelkästään akkusähköllä ja ladataan sähköverkosta. Siinä ei ole polttomoottoria lainkaan.
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – Lataushybridi: Auto, jossa on sekä polttomoottori että
sähkömoottori. Akun voi ladata pistokkeesta, ja sillä ajaa yleensä arkiajelut (n. 40–80 km) pelkällä
sähköllä.
Sähkötekniikka – kW, kWh ja muut sähkömiehen termit
Sähkötermit menevät helposti sekaisin, mutta ne ovat avainasemassa, kun mietitään auton toimintamatkaa ja kotilatauksen nopeutta.
Keskeiset mittayksiköt:
kW (Kilowatti): Tehon määre. Kertoo esimerkiksi sen, kuinka tehokkaasti latauslaite syöttää sähköä tai kuinka tehokas auton moottori on.
kWh (Kilowattitunti): Energian ja akun koon määre. Kertoo, kuinka paljon energiaa akkuun mahtuu.
kWh/100km: Sähköauton kulutus (vastaa polttomoottoriauton litraa satasella). Jos autosi kulutus on esimerkiksi 19
kWh/100 km, se tarkoittaa, että sadan kilometrin matkaan kuluu 19 kilowattituntia energiaa.
Ampeeri (A): Sähkövirran perusyksikkö. Tämä on keskeinen suure, kun sähköasentaja mitoittaa kotisi sulakkeita ja johdotuksia latausasemaa varten.
Voltti (V): Sähkön jännitteen yksikkö (esim. tavallinen kotipistorasia on 230 V)
Vaihtovirta (AC): "Normaalia" sähköä, jota tulee kodin pistorasioista ja peruslatauslaitteista.
Tasavirta (DC): Sähköä, jota akut käyttävät. Pikalaturit syöttävät DC-sähköä suoraan akkuun ohittaen auton oman AC-laturin, mikä tekee latauksesta moninkertaisesti nopeampaa.
Lataussanasto – Liittimet ja latausnopeudet
Lataaminen jaetaan eri luokkiin sen mukaan, kuinka nopeasti akku täyttyy ja millaista laitteistoa tai pistoketta käytetään.
Liitintyypit (Pistokkeet)
Type 2: Julkisten asiointilatureiden ja kotilatauslaitteiden standardiliitin Euroopassa. Lähes kaikissa uudemmissa autoissa käytetään tätä AC-lataukseen.
CCS: Pikalatauksessa käytettävä yleisin standardi. Siinä on Type 2 -liittimen alla kaksi lisäpinniä tasavirtalatausta varten.
Chademo: Erityisesti vanhemmissa japanilaisissa autoissa (kuten vanhemmat Nissan Leafit) käytetty pikalatausliitin